Zusammenfassung
Die empirische Untersuchung präsentiert die Entwicklung des Forschungsmodells zum mediatisierten Fahrerlebens. Durch eine quantitative Studie von realen Fahrsituationen werden die theoretischen Dimensionen des mediatisierten Fahrerlebens analysiert, um ein tieferes Verständnis der Interaktionen zwischen Fahr- und Mediensituation zu erlangen. Die Ergebnisse zeigen, dass mobile Mediennutzung und Media Multitasking wesentliche Aspekte des Fahrerlebens sind, beeinflusst durch technische Möglichkeiten und situative Fahrgegebenheiten. Die Studie identifiziert vier unterschiedliche Zustände des mediatisierten Fahrerlebens (MDX States), die von positiven bis zu negativen Erlebnissen reichen, und hebt die Bedeutung individueller Dispositionen wie Online Vigilance und Risk Style hervor.
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Notes
- 1.
Cronbach’s Alpha misst die Reliabilität eines Tests (genauer die interne Konsistenz). Der Wertebereich liegt zwischen 0 und 1, wobei 1 vollständige Interkorrelation bedeutet. Werte von α > 0,8 gelten als hervorragend (weitführende Informationen bei Döring und Bortz (2016, S. 468)).
- 2.
Sie nutzen dafür die Berechnung einer Quality-Variable (Verhältnis der Dauer einzelner mit anderen Panelisten), prüfen offene Fragen und die Varianz in der Beantwortung.
- 3.
Da nur bei 50 % der Versuchspersonen erhoben, wird diese Subdimension für die weitere vorliegende Betrachtung vorerst außenvor gelassen.
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von Hören, S.V.C. (2024). Empirische Modellexploration. In: Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-44376-4_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-44376-4_7
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Publisher Name: Springer VS, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-44375-7
Online ISBN: 978-3-658-44376-4
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