Zusammenfassung
Im Rahmen dieser Arbeit werden Methoden entwickelt, welche die Vergleichbarkeit von Fahrdynamikmessungen auf dem Stuttgarter Fahrzeugdynamikprüfstand mit entsprechenden Messungen auf der Straße erhöhen. Hierfür werden zunächst anhand analytischer und simulativer Untersuchungen prüfstandsspezifische Einflussfaktoren identifiziert und ihre Auswirkungen auf das Fahrzeugverhalten quantifiziert. Der Fokus der Untersuchungen liegt dabei in der Fahrzeugquerdynamik im linearen Bereich bei konstanter Geschwindigkeit.
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Zeitvogel, D. (2024). Schlussfolgerung und Ausblick. In: Methodik für die Querdynamik-Evaluation auf einem Fahrzeugdynamikprüfstand. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-44095-4_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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