Zusammenfassung
In diesem Kapitel werden die in Kapitel 5 entwickelten Kompensationsmethoden experimentell evaluiert und ihre Effektivität aufgezeigt. Hierfür werden auch fahrdynamische Straßenmessungen durchgeführt, deren Ergebnisse als Referenz für das Fahrzeugverhalten auf dem HRW herangezogen werden.
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Zeitvogel, D. (2024). Ergebnisse. In: Methodik für die Querdynamik-Evaluation auf einem Fahrzeugdynamikprüfstand. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-44095-4_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-44095-4_6
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-44094-7
Online ISBN: 978-3-658-44095-4
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