Lieferantenzentrierte Leerguttransportoptimierung

Zusammenfassung

Dieses Kapitel befasst sich mit der lieferantenzentrierten Leerguttransportoptimierung, die sich durch eine vollständige Entkopplung von für Leer- und Vollguttransporte genutzter Relationen von der vollgutsynchronen Leerguttransportoptimierung unterscheidet. Stattdessen wird eine transportkostenbasierte Planung vorgenommen, im Rahmen derer eine hohe Auslastung der Transportmittel angestrebt wird. Auch für diesen Ansatz wird im Anschluss an die Beschreibung der Systematik ein mathematisches Modell vorgestellt, das neben einer vollgutunabhängigen, distanzminimalen Leergutversorgung auch eine Unterscheidung in Ganz- und Teilladungsverkehre berücksichtigt. In Anlehnung an die Struktur des vorangegangenen Kapitels wird ebenfalls ein heuristisches Lösungsverfahren entwickelt. Entgegen der dortigen monolithischen Herangehensweise wird eine zweistufige Konstruktions- und Verbesserungsheuristik präsentiert.