Zusammenfassung
Ein wesentliches Ziel der Fahrzeugentwicklung ist es, die Unfallzahlen auf ein Minimum zu reduzieren und die Unfallfolgen abzumildern bzw. langfristig den unfallfreien Verkehr zu realisieren („Vision Zero“). Die europäische Kommission hat das Ziel ausgegeben, diese Vision bis 2050 zu erreichen. Dazu soll zunächst die Anzahl der Verkehrstoten im Zeitraum von 2020 bis 2030 halbiert werden und 2030 einen Zielwert von ca. 11.400 getöteten Personen im Straßenverkehr europaweit erreichen. 2021 lag die Zahl der getöteten Personen im Straßenverkehr in Europa bei ca. 19.900. Passive Sicherheitssysteme wie Airbags oder verbesserte Fahrzeugstrukturen, gesetzliche Verordnungen, aber auch infrastrukturelle Maßnahmen, wie die Straßenbeschaffenheit und Kreuzungskonzepte, haben die Anzahl der im Straßenverkehr getöteten Menschen kontinuierlich verringert. Einen positiven Einfluss auf die Entwicklung der Unfallstatistiken hatte ebenfalls die Einführung von aktiven Sicherheitssystemen und Fahrerassistenzsystemen (FAS) in den letzten zwei Jahrzehnten.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Literatur
Bouzouraa, S., Reichel, M., Hofman, U., Siedesberger, K.-H., Siegel, A.: Grundlegende Architekturentscheidungen für hochautomatisierte Fahrerassistenzsysteme am Beispiel einer aktiven Gefahrenbremsung. 4. Tagung Fahrerassistenz, FTM, München (2010)
Dang, T. et. al.: Autonomes Fahren auf der historischen Bertha-Benz-Route. Technisches Messen. ISSN: 0170–575X, 0171–8096, 0340–4021, 0340–837X, 0365–7418, De Gruyter, Berlin (2015)
Domsch, C.: Vorausschauende passive Sicherheit am Beispiel des EU-Projektes CHAMELEON. 11. Aachen Kolloquium, Aachen (2002)
Donges, E.: Aspekte der aktiven Sicherheit bei der Führung von Personenkraftwagen. Automobil-Industrie 27, 183–190 (1982)
EU-Verordnung 2015/758: des europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2015 über Anforderungen für die Typgenehmigung zur Einführung des auf dem 112-Notruf basierenden bordeigenen eCall-Systems in Fahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG, Brüssel (2015)
EU-Verordnung 2019/2144: des europäischen Parlaments und des Rates vom 27. November 2019 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge im Hinblick auf ihre allgemeine Sicherheit und den Schutz der Fahrzeuginsassen und von ungeschützten Verkehrsteilnehmern, Brüssel (2015)
Ebner, H.T.: Motivation und Handlungsbedarf für Automatisiertes Fahren. DVR-Kolloquium Automatisiertes Fahren. Bonn, 12,1013
Eckstein, L., Zlocki A.: Automated Driving – Concept and Evaluation. 23. Aachener Kolloquium, Aachen (2014)
Europäische Kommission: EU Road Safety Policy Framework 2021–2030 – Next steps towards “Vision Zero”. Brüssel (2019)
Gasser, T., Seeck, A., Smith, B. W., Rahmenbedingungen für die Fahrerassistenzentwicklung. Handbuch Fahrerassistenzsysteme, 3. Aufl. Springer, Wiesbaden (2015)
Junietz, P., Schneider, J., Winner, H.: Metrik zur Bewertung der Kritikalität von Verkehrssituationen und –szenarien. Uni-DAS Workshop Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, Walting (2017)
Justen, R., Baumann, K.-H., Schöneburg, R.: Pre-crash Erkennung, ein neuer Weg in der PKW-Sicherheit. VDI Bericht 1471. VDI Verlag GmbH, Düsseldorf (1999)
Kessler, C. et. al.: euroFOT – Final Report. Deliverable D11.3, euroFOT EU-Projekt, Grant agreement no.: 223945 (2012)
N.N., Taxonomy and Definitions for Terms Related to On-Road Motor Vehicle Automated Driving Systems. SAE Standard J3016, USA (2018)
N.N.: Vergleichstest von Notbremsassistenten. Testbericht, ADAC Fahrzeugtest (2011)
N.N.: Verkehr in Zahlen 2022–2023, Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg (2022)
Paschek, L.: „Die Innovationen in der neuen Mercedes-Benz S-Klasse“, ATZonline, Wiesbaden, Springer Automotive Media (2004)
Rassmussen, J.: Skills, rules and knowledge; signals, signs and symbols, and other distinctions in human performance models. IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, Volume SMC 13(3), 257–266 (1983)
Rösener, C., Sauerbier, J., Zlocki, A., Eckstein, L., Hennecke, F., Kemper, D., Oeser, M., „Potenzieller gesellschaftlicher Nutzen durch zunehmende Fahrzeugautomatisierung“, BASt-Bericht F 128 (2019)
Salvendy, G.: Handbook of human factors and ergonomics. John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, New Jersey, USA (1997)
Siedersberger, K.H.: Komponenten zur automatischen Fahrzeugführung in sehenden (semi-) autonomen Fahrzeugen. Dissertation, Universität der Bundeswehr München, Institut für Systemdynamik und Flugmechanik, Neubiberg (2003)
Statistisches Bundesamt: Verkehrsunfälle 2023, Destatis, www.destatis.de (2023)
Straßgütl, F., Sander, D.: Einfluss von Notbremssystemen auf die Entwicklung von Lkw-Auffahrunfällen auf Bundesautobahnen. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Heft F 139 (2021)
Vitet, S., Schebdat, H.: Safety Benefit Evaluation of Secondary Collision Mitigation Braking. Paper Number 17–0269; 25th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) (2017)
Westerberg, L.: Future Safety Systems As a Challenge in an Changing Industry. Autoliv, Automotive News Congress (2002)
Woopen, T., et al.: UNICARagil – Disruptive Modular Architectures for Agile, Automated Vehicle Concepts. 27th Aachen Colloquium. Aachen, Germany (2018)
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Zlocki, A., Eckstein, L. (2023). Unfallvermeidung und –schwereminderung. In: Schöneburg, R. (eds) Integrale Sicherheit von Kraftfahrzeugen. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-42806-8_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-42806-8_5
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-42805-1
Online ISBN: 978-3-658-42806-8
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)