Zusammenfassung
Zum besseren Verständnis der Fahrzeugsimulation müssen zuerst einige Randbedingungen, die sowohl die Simulationsumgebung als auch das simulierte Fahrzeug selbst betreffen, erläutert werden. Die Umsetzung des Fahrzeugkonzepts eines 48V-Mild-Hybrids mit teilhomogener Dieselverbrennung findet unter Anwendung der Simulationssoftware MATLAB® und Simulink® statt. Das Fahrzeugkonzept ist als P2-Hybrid (siehe Abschnitt 2.3.3 mit zusätzliche Kupplung zwischen elektrischer Maschine und Verbrennungsmotor ausgeführt.
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Klingenstein, J.M. (2023). Hybridantriebsstrangsimulation. In: Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-40961-6_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-40961-6_3
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-40961-6
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