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Geografie, Regionalökonomie und Infrastruktur

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Der Markup als ökonomische Kennzahl

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Zusammenfassung

Ein großer Anteil des Handels findet zwischen benachbarten Staaten statt. Aus diesem Grund wird die Idee der Gravitationsgleichung vorgestellt, die eine Näherungsformel für das Handelsvolumen zweier Länder ist. Handelsabkommen und Infrastruktur sind Bestandteil der Regionalökonomie. Im Rahmen von internationalen Lieferketten spielen Containerschiffe und Häfen eine große Rolle. Für China ist insbesondere die Belt and Road Intiative von wirtschaftlicher Bedeutung. Der Markup hängt dabei von solchen regionalökonomischen Einflussfaktoren ab.

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Notes

  1. 1.

    Nomenclature of Territorial Units for Statistics unter https://ec.europa.eu/eurostat/de/web/nuts. NUTS untergliedert die Wirtschaftsräume der EU und von GB. Dabei geht es um regionalstatistische Daten, sozioökonomische, regionale Analysen und EU-Regionalpolitik.

  2. 2.

    Bis 2015 gab es im europäischen Frankreich 22 Regionen, mit der Verwaltungsreform wurden es 13.

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  1. Obertshausen, Deutschland

    Jürgen Paetz

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  1. Jürgen Paetz
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Paetz, J. (2022). Geografie, Regionalökonomie und Infrastruktur. In: Der Markup als ökonomische Kennzahl. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-38272-8_9

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