Zusammenfassung
Bei scheibenförmigen Tragelementen kann unter Druckbeanspruchung als Instabilität Beulen auftreten. Als Folge einer anwachsenden Belastung wölbt dabei die Mittelfläche durch, um wieder in einen stabilen Gleichgewichtszustand überzugehen. Da durch Beulen zusätzliche Querkräfte und Momente hervorgerufen werden, muss zur Ermittlung der Beanspruchung von der Plattentheorie ausgegangen werden.
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Notes
- 1.
Anmerkung: Biegesteifigkeit der homogenen Platte: \( \mathrm{B}=\frac{\mathrm{E}\cdot {\mathrm{t}}^3}{12\left(1-{\upnu}^2\right)} \)
- 2.
Anmerkung: (sin x)´= cos x und (cos x)´= -sin x
- 3.
Anmerkung: Für Abschätzungen (s. Kapitel 5.3) kann angesetzt werden
ET ≈ 0,8 ⋅ E und ES ≈ 0,7 ⋅ E, damit wird Ew ≈ 0,75 ⋅ E.
- 4.
Anmerkung: Ab dem VW-Golf II wird für die Sitzlehne ein gebördeltes Profil benutzt, das mit einem Schieberwerkzeug geformt wird. VW benötigt am Tag etwa 18.000–20.000 Rückenlehnen, der Mehraufwand pro Teil ist somit gering.
Literatur
Hertel, H.: Leichtbau. Springer, Berlin (1980)
Kollenbrunner, C.F., Meister, M.: Ausbeulen. Springer, Berlin/Göttingen/Heidelberg (1958)
Öry, H.: Leichtbau. Vorlesungsmitschrift, RWTH-Aachen (1983)
Szabo, I.: Einführung in die technische Mechanik. Bd. 1. Springer, Berlin/Heidelberg (1984)
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Klein, B., Gänsicke, T. (2019). Beulen von Blechfeldern und Rohren. In: Leichtbau-Konstruktion. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-26846-6_19
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-26846-6_19
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