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Gesamtfahrzeug pp 373–388Cite as

Vergleich Serie – Rennsport Comparison Stock – Racing

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Part of the Handbuch Rennwagentechnik book series (HR,volume 2)

Zusammenfassung

Vergleiche zwischen Serien- und Rennfahrzeugen ziehen sich zwar zur Erhöhung der Anschaulichkeit durch das gesamte Buch, hier sollen aber Gemeinsamkeiten und Unterschiede zusammenfassend kompakt direkt gegenüber gestellt werden. Das sagt über beide Branchen, ihre Arbeitsweisen und Produkte auf wenigen Seiten viel aus.

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Abb. 8.1
Abb. 8.2
Abb. 8.3
Abb. 8.4

Notes

  1. 1.

    Computational Fluid Dynamics. Numerische Strömungssimulationen an einem 2D- oder 3D-Computermodell.

  2. 2.

    Bei üblichen Schraubenverbindungen trägt durch die Dehnung des Bolzens und Toleranzen von Bolzen- sowie Muttergewinde beim Vorspannen im Allgemeinen der erste Gewindegang ca. 25 bis 35 % der Last.

  3. 3.

    Deutscher Motorsport Bund e. V., für den Motorsport in Deutschland zuständiger Dachverband. Übt die nationale Sporthoheit für den Automobil- und Motorradsport aus.

  4. 4.

    Sealed Housing for Evaporative Determination: Gasdichter Raum für Verdunstungsbestimmung.

  5. 5.

    ORVR: On-Board Refuelling Vapour Recovery, Gasrückführsystem beim Tanken.

  6. 6.

    Ein Phänomen, das sich auch bei musikalischen Großereignissen feststellen lässt.

  7. 7.

    Ändert sich die Seitenkraft über den Schräglaufwinkel nicht mehr, bringt auch eine Lenkbewegung dieses Reifens keine Änderung der Seitenkraft mehr.

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  1. Pankl Systems Austria GmbH, Kapfenberg, Österreich

    Michael Trzesniowski

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  1. Michael Trzesniowski
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Trzesniowski, M. (2019). Vergleich Serie – Rennsport Comparison Stock – Racing. In: Gesamtfahrzeug. Handbuch Rennwagentechnik, vol 2. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-26696-7_8

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