Zusammenfassung
Für die Untersuchungen dieser Arbeit wurden zwei Versuchsträger verwendet. Es handelt sich dabei um zwei Motoren der Diesel-Baureihe EA288 von Volkswagen. Zum Einsatz kam ein 2,0l-135kW-TDI-Motor (kurz: 288MDB) und ein 2,0l-176kW-TDI-BiTurbo-Motor (kurz: 288BiT). In Tabelle 4.1 sind alle wichtigen Eckdaten zusammengetragen.
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Mathusall, L. (2019). Beschreibung des Versuchsträgers und der Versuchsmethodik. In: Potenziale des variablen Ventiltriebes in Bezug auf das Abgasthermomanagement bei Pkw-Dieselmotoren. AutoUni – Schriftenreihe, vol 137. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25901-3_4
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Publisher Name: Springer, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-25901-3
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