Zusammenfassung
Die Forderung nach einer fortwährenden Senkung des Kraftstoffverbrauches heutiger Antriebe stellt für die Automobilindustrie eine große Herausforderung dar. Vor allem die Wirkungsgradsteigerung der Verbrennungskraftmaschine ist, neben effizienzsteigernden Maßnahmen am gesamten Antriebsstrang, von besonderer Bedeutung. Ein vielversprechender Ansatz dafür ist die Realisierung eines im Verhältnis zum Kompressionshub längeren Expansionshubes.
This is a preview of subscription content, log in via an institution.
Buying options
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Learn about institutional subscriptionsPreview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literaturverzeichnis
1. Kentfield, J., “Extended, and Variable, Stroke Reciprocating Internal Combustion Engines,” SAE Technical Paper 2002-01-1941, 2002, https://doi.org/10.4271/2002-01-1941
2. Nagesh, M., Govinda Mallan, K., and Gopalakrishnan, K., “Experimental Investigation on Extended Expansion Engine (EEE),” SAE Technical Paper 920452, 1992, https://doi.org/10.4271/920452
3. Moteki, K., Aoyama, S., Ushijima, K., Hiyoshi, R. et al., “A Study of a Variable Compression Ratio System with a Multi-Link Mechanism,” SAE Technical Paper 2003-01-0921, 2003, https://doi.org/10.4271/2003-01-0921
4. Trattner A., Sato T., et.al.: „Die bedeutende Rolle des variablen Ventiltriebes bei einem Motorkonzept mit erweiterter Expansion über den Kurbeltrieb“, MTZ Ladungswechseltagung, Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 4. MTZ-Fachtagung 2012
5. Pertl P., Sato T., et.al.: “Expansion to Higher Efficiency – Investigations of the Atkinson Cycle in Small Combustion Engines”, SAE Paper Number: 2012-32-0059, SAE Small Engine Technology Conference 2012
6. Bauer M., Wurms R., Budack R., Wensing M.: „Potenziale von Ottomotoren mit zusätzlichen Expansionszylinder“, MTZ Ladungswechseltagung, Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 4. MTZ-Fachtagung 2012
7. Takita Y., Kono S. and Naoi A.: “Study of Methods to Enhance Energy Utilization Efficiency of Micro Combined Heat and Power Generation Unit-Equipped with an Extended Expansion Linkage Engine and Reduction of Waste Energy,” SAE Paper Number: 2011-32-0574, https://doi.org/10.4271/2011-32-0574, Small Engine Technology Conference 2011
8. Pischinger R., Klell M., Sams Th.: „Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine“, 3. Aufl., 2010, ISBN 978-3-211-99276-0
9. Unger H.: „Valvetronic – Der Beitrag des Ventiltriebs zur Reduzierung der CO2-Emissionen des Ottomotors; ISBN 3-478-93308-0
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this paper
Cite this paper
Pertl, P. et al. (2018). Experimentelle Untersuchungen eines Ottomotors mit erweiterter Expansion über den Kurbeltrieb und die bedeutende Rolle der variablen Ventilsteuerung. In: Liebl, J. (eds) Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23528-4_8
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-23528-4_8
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-23527-7
Online ISBN: 978-3-658-23528-4
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)