Skip to main content

Verlustanalyse eines direkteinblasenden Wasserstoffverbrennungsmotors

  • Conference paper
  • First Online:
11. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe 2018

Part of the book series: Proceedings ((PROCEE))

Zusammenfassung

Wasserstoff ist das einzige Brenngas mit technischer Verwendung, dass frei von Kohlenstoff ist. Entsprechend stellt Wasserstoff eine sinnvolle Alternative zu konventionellen Kraftstoffen dar. Gerade der Einsatz von Wasserstoff als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren bietet eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit einer signifikanten Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Subscribe and save

Springer+ Basic
EUR 32.99 /Month
  • Get 10 units per month
  • Download Article/Chapter or Ebook
  • 1 Unit = 1 Article or 1 Chapter
  • Cancel anytime
Subscribe now

Buy Now

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 139.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 179.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Similar content being viewed by others

Literatur

  1. van Basshuysen, R., “Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direkteinblasung,” Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden, ISBN 978-3-658-12214-0, 2017.

    Google Scholar 

  2. Eichlseder, H. and Klell, M., “Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik,” Vieweg+Teubner, Wiesbaden, ISBN 978-3-8348-1027-4, 2010.

    Chapter  Google Scholar 

  3. Eichlseder, H., Wallner, T., Freymann, R., and Ringler, J., “The Potential of Hydrogen Internal Combustion Engines in a Future Mobility Scenario,” SAE Technical Paper Series, Future Transportation Technology Conference & Exposition, JUN. 23, 2003, SAE International400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States, 2003.

    Google Scholar 

  4. Fouquet, M., “Niedrigstemissionskonzept für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor,” Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2012, LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen Techn. Univ, München, ISBN 9783943813029, 2012.

    Google Scholar 

  5. Rosen, P.A. (ed.), “Beitrag zur Optimierung von Wasserstoffdruckbehältern: Thermische und… geometrische Optimierung für die automobile Anwendung,” Springer, [S.l.], ISBN 978-3-658-21123-3, 2018.

    Google Scholar 

  6. Christian Spuller, “Dieselbrennverfahren mit Wasserstoff für PKWAnwendungen,” Graz, 2011.

    Google Scholar 

  7. Zeilinga, S.C., Koch, D.T., Rottengruber, H., Prümm, F.W. et al., “Sustainable mobility with hydrogen – The combustion engine gets „green“: Description of the simulative development of an innovative hydrogen propulsion,” in: 12. Tagung Gasfahrzeuge: Eine nachhaltigr Alternative, 2017.

    Google Scholar 

  8. Pischinger, R., Klell, M., and Sams, T., “Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine,” Der Fahrzeugantrieb, Springer, Wien, ISBN 978-3211-99276-0, 2009.

    Google Scholar 

  9. Stroppe, H., “Physik für Studenten der Natur- und Technikwissenschaften: Ein Lehrbuch zum Gebrauch neben Vorlesungen,” 13th ed., Fachbuchverlag Leipzig im Hanser Verlag, München, ISBN 3-446-40047-8, 2005.

    Google Scholar 

  10. Jany, P., Thieleke, G., and Langeheinecke, K., “Thermodynamik für Ingenieure: Ein Lehr-und Arbeitsbuch für das Studium,” Vieweg Studium, 7th ed., Vieweg+Teubner Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden, Wiesbaden, ISBN 978-3-8348-0418-1, 2008.

    Google Scholar 

  11. Weberbauer, F., Rauscher, M., Kulzer, A., Knopf, M. et al., “Allgemein gültige Verlustteilung für neue Brennverfahren,” MTZ Motortech Z 66(2):120–124, 2005, https://doi.org/10.1007/bf03227253.

    Article  Google Scholar 

  12. Witt, A., “Analyse der thermodynamischen Verluste eines Ottomotors unter den Randbedingungen variabler Steuerzeiten,” Graz, 1999.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Kevin Klepatz .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2019 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

About this paper

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this paper

Klepatz, K., Zeilinga, S., Rottengruber, H., Koch, D., Prümm, F.W., Sousa, A. (2019). Verlustanalyse eines direkteinblasenden Wasserstoffverbrennungsmotors. In: Tschöke, H., Marohn, R. (eds) 11. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe 2018. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23181-1_20

Download citation

Publish with us

Policies and ethics