Zusammenfassung
Mit den in Kapitel 3.2.2 vorgestellten Optimierungsschritten konnte der Immersionsgrad, also die objektiv messbare Qualität des verwendeten Fahrsimulators, gesteigert werden. Durch die Optimierung der dynamischen Eigenschaften des Simulators wird die Darstellung der Fahrzeugeigenschaften im erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreis verbessert. Auch die in den Kapiteln 4.2 und 4.3 entwickelten Motion-Cueing-Algorithmen verbessern die Abbildungsgüte der fahrdynamischen Eigenschaften im Fahrsimulator. Dennoch bleibt der Simulator immer nur ein unvollständiges Abbild der Realität.
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Brems, W. (2018). Anwendung des optimierten Fahrsimulators. In: Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-22787-6_5
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-22787-6_5
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-22786-9
Online ISBN: 978-3-658-22787-6
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