Zusammenfassung
Im Folgenden werden die experimentellen und numerischen Untersuchungen am DrivAer Stufenheckmodell vorgestellt. Der Fokus liegt dabei auf den in den vorgestellten Versuchsumgebungen des MWK, DMWK und DWT resultierenden aerodynamischen Fahrzeugeigenshcaften unter Seitenwindanregung. Zunächst werden die Seitenkraft und das Giermoment unter stationären Anströmbedingungen bestimmt, anschließend wird auf das instationäre Verhalten unter Seitenwindanregung eingegangen.
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Stoll, D. (2018). Untersuchungen am DrivAer Stufenheckmodell in unterschiedlichen Versuchsumgebungen. In: Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21545-3_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21545-3_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-21544-6
Online ISBN: 978-3-658-21545-3
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