Zusammenfassung
Ende der 1980er Jahre wurden erstmals im PKW Dieselmotoren mit Direkteinspritzung in Serie eingesetzt und seitdem stetig weiterentwickelt. Durch den Einsatz von hohen Einspritzdrücken, einer elektronischen Dieselregelung und Mehrfacheinspritzungen haben heutige Direkteinspritzmotoren einen höheren Wirkungsgrad als Kammermotoren, sodass Kammermotoren heute keine Anwendung mehr in der Fahrzeugentwicklung finden. Um die hohen Anforderungen hinsichtlich Einspritzdruck und Flexibilität der Einspritzung erfüllen zu können wird ein Speicher-einspritzsystem (Common-Rail) eingesetzt. Mit einem Common-Rail-System sind die Druckerzeugung und die Einspritzung voneinander entkoppelt.
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Rensing, K. (2018). Stand der Technik. In: Experimentelle Analyse der Qualität außermotorischer Einspritzverlaufsmessungen und deren Übertragbarkeit auf motorische Untersuchungen . Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21112-7_3
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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