Zusammenfassung
Die Zukunft erfordert zunehmend auch im Realbetrieb nachhaltig verbrauchsreduzierte Antriebe, die im Gegensatz zur heutigen Vorschrift und Praxis in weiten Kennfeldbereichen der Emissionseinhaltung unterliegen werden. Gerade der Ottomotor hat hier noch einige thermodynamische Reserven, die eine tragende Rolle auch bei zunehmender Elektrifizierung des Antriebstranges sichern. Motorprozess und Aufladung können fruchtbare Synergien eingehen und durch Zusatztechnologie können einsatzangepasst notwendige Verbesserungen erzielt werden.
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Literatur
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Prevedel, K., Abrantes, R., Vidmar, K., Wolkerstorfer, J. (2017). Ottomotortechnologie im Spannungsfeld von Hocheffizienz, RDE-Anforderungen und Hochleistung. In: Liebl, J. (eds) Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2016. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-19198-6_4
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