Zusammenfassung
Im Hinblick auf die aktuellen Diskussionen zu Ressourcenknappheit und der Verschärfung von CO2-Grenzwerten rückt die Aerodynamik wieder mehr in den Fokus der Fahrzeugentwicklung. Dies wird durch die voranschreitende Elektrifizierung des Antriebsstrangs nochmals intensiviert, da beispielsweise durch die Möglichkeit der Rekuperation der Anteil der Aerodynamik am Fahrwiderstand an Bedeutung gewinnt.
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Hennig, A. (2017). Einleitung und Zielsetzung. In: Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-17827-7_1
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