Zusammenfassung
Die Sensitivitäten des teilhomogenen Dieselbrennverfahrens bilden die Grundlage für die Entwicklung der Motorsteuerungsfunktionen in dieser Arbeit und werden anhand des Versuchsträgers für den Teillastbereich detailliert untersucht. Der Fokus liegt auf dem HCLI-Teillastbereich, der zusammen mit dem HPLI-Brennverfahren im weiteren Verlauf als teilhomogener Kennfeldbereich definiert wird.
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Auerbach, C. (2017). Thermodynamische Systemanalyse. In: Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung . Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-17245-9_5
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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