Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik pp 27–44Cite as

Einleitung und Definitionen Introduction and Definitions

  • Chapter
  • First Online:

  • 6828 Accesses

Part of the book series: Handbuch Rennwagentechnik ((HR))

Zusammenfassung

Beschreibung des Unterschieds zwischen Straßenlage und Fahrverhalten. Die Segmentierung einer Kurve in fünf Phasen (Einlenken, Einrollen, Mittelteil der Kurve, Zurückrollen und Auslenken) vergrößert das Verständnis der Dynamik eines Rennwagens beim Durchfahren einer Kurve. Der Unterschied zwischen Zentrifugalkraft, oder ’die Unsichtbare Hand’, und Zentripetalkraft wird erläutert. Zum Schluss wird die Ermittlung von Untersteuern und Übersteuern mit Hilfe von zwei unterschiedlichen Methoden mit Erläuterung der theoretischen Grundlagen aufgezeigt.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Notes

  1. 1.

    Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 4, Abschn. E.3.3.2.

  2. 2.

    Genaueres siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 4, Abschn. E.3.2.

  3. 3.

    Siehe auch Handbuch Rennwagentechnik Bd. 4, Abschn. E.3.3.4 und F.2.4.2.

  4. 4.

    In Bd. 4 wird eine umfassende, aber aufwendige Methode vorgestellt, die Stabilität und Lenkbarkeit eines Fahrzeugs zu bewerten.

Literatur

  1. Nowlan, D.: The Dynamics of the Race Car. E-Book. Sydney (2010). https://www.chassissim.com

  2. Besselink, I.J.M.: Vehicle Dynamics. 4L 150 Lecture Notes. Eindhoven University of Technology (2003)

    Google Scholar 

  3. Milliken, W., et al.: Racecar Vehicle Dynamics. SAE-Verlag (1995)

    Google Scholar 

  4. Society of Automotive Engineers (SAE); allgemeine Definition von Koordinaten-Systemen für Straßenfahrzeuge

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. BELICON GmbH – Institut für Fahrzeugforschung, Bayerbach, Deutschland

    Ralph Pütz

  2. SernéCM, Rosmalen, Niederlande

    Ton Serné

Authors
  1. Ralph Pütz
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Ton Serné
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Ralph Pütz .

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

About this chapter

Cite this chapter

Pütz, R., Serné, T. (2017). Einleitung und Definitionen Introduction and Definitions . In: Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik. Handbuch Rennwagentechnik. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-16102-6_2

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation