Zusammenfassung
Deutschland wird mobiler – laut dem statistischen Bundesamt wächst der Personenverkehr weiter, gleichzeitig werden größere Entfernungen zurückgelegt [1]. Mit der steigenden Mobilität der Bevölkerung bilden sich zunehmend komplexere Wegeketten in der Alltagsmobilität heraus, wobei die Studie Mobilität in Deutschland (MiD) regelmäßig verdeutlicht, dass der motorisierte Individualverkehr im Modal Split des Gesamtverkehrsaufkommens nach wie vor dominiert [siehe u.a. 2]. Die Kehrseite des motorisierten Individualverkehrs – die Schadstoff- und Lärmbelastungen sowie die Folgekosten für Mensch und Umwelt insbesondere in den hoch frequentierten Ballungszentren – ist bekannt.
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Literatur
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Frensemeier, E., Müller, J. (2016). Geteilte Elektromobilität. In: Proff, H., Fojcik, T. (eds) Nationale und internationale Trends in der Mobilität. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-14563-7_20
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