Zusammenfassung
Da der Kraftstoffverbrauch für den Lkw-Kunden ein wichtiges Thema ist, sorgt der Wettbewerb der Fahrzeughersteller dafür, dass fortwährend neue, effizientere Fahrzeuge angeboten werden. Sowohl der Antriebsstrang als auch das Fahrzeug werden laufend optimiert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Motor, Getriebe, Achsen und Nebenverbraucher beeinflussen den Verbrauch.
Das weiteren sind die Fahrwiderstände Luftwiderstand (Aerodynamik) und Rollwiderstand (Reifen) verbrauchsbestimmend.
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Notes
- 1.
In den USA ist die Gesamtlänge des Fahrzeuges nicht beschränkt wie in Europa. US-amerikanische Fahrzeugkonfigurationen werden stark von der „Bridge formula“, geprägt, die zur Schonung der Brücken Mindestabstände zwischen Achsen vorsieht [44].
- 2.
Im ÖPNV gibt es schon seit Jahrzehnten „umgekehrte“ Systeme: Dort meldet der herannahende Linienbus, dass er eine grüne Ampel wünscht.
- 3.
Neben der Walkarbeit trägt auch die Abwärme des Fahrzeugs (Radbremse, Motor, Abgasanlage) zur Erwärmung des Reifens bei.
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© 2016 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Hilgers, M. (2016). Fahrzeugtechnik. In: Kraftstoffverbrauch und Verbrauchsoptimierung. Nutzfahrzeugtechnik lernen. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-12751-0_4
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