Zusammenfassung
Analysiert man die international etablierten methodischen Hinweise für die Entwicklung von IVS sowie vorhandene nationale IVS-Architekturen, lassen sich sehr deutlich Modellelemente identifizieren, nach denen IVS systematisch beschrieben werden.
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Eine umfassende Einführung im Regelbetrieb von Systemen, die Funktionen des Autonomen Fahrens unterstützen, erfordert Anpassungen von Verhaltensrecht, Haftungsrecht und Zulassungsrecht in Deutschland, die heute noch nicht absehbar sind.
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Krüger, P. (2015). Inhaltliche Struktur nationaler IVS-Architekturen. In: Architektur Intelligenter Verkehrssysteme (IVS). essentials. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-10280-7_5
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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