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Fahrerzustandserkennung

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Handbuch Fahrerassistenzsysteme

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

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Zusammenfassung

Der Fahrerzustand umfasst die zeitveränderlichen Eigenschaften des Fahrers, die für die Fahraufgabe relevant sein können. Da der Zustand des Fahrers intraindividuellen Schwankungen unterliegt, kann in Abhängigkeit des Veränderungszeitraums zwischen kurzfristig – innerhalb von Minuten oder Sekunden – und mittelfristig – innerhalb von Stunden bzw. Tagen – veränderlichen Faktoren, die den Fahrerzustand beeinflussen, unterschieden werden (in Anlehnung an [1]), z. B.:

Darüber hinaus haben auch die nicht oder nur langfristig veränderbaren Faktoren Auswirkungen auf den Fahrerzustand (beispielsweise die Konstitution oder die Persönlichkeit). Diese werden im Folgenden jedoch nicht weiter betrachtet (s. dazu Kap. 1). In den nachstehenden Kapiteln werden die Themen Müdigkeit, Aufmerksamkeit und medizinische Notfälle näher beschrieben.

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Arbeitswissenschaft, Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Deutschland

    Bettina Abendroth Dr.-Ing.

  2. Institut für Arbeitswissenschaft, Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Deutschland

    Ralph Bruder Prof. Dr.-Ing.

  3. Institut für Arbeitswissenschaft, Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Deutschland

    Ingmar Langer

Authors
  1. Ingmar Langer
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  2. Bettina Abendroth Dr.-Ing.
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  3. Ralph Bruder Prof. Dr.-Ing.
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Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany

    Hermann Winner

  2. IPG Automotive GmbH, Karlsruhe, Germany

    Stephan Hakuli

  3. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany

    Felix Lotz

  4. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany

    Christina Singer

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Langer, I., Abendroth, B., Bruder, R. (2015). Fahrerzustandserkennung. In: Winner, H., Hakuli, S., Lotz, F., Singer, C. (eds) Handbuch Fahrerassistenzsysteme. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-05734-3_38

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