Zusammenfassung
In den vorangegangenen Kap. 5 und 6 wurden die Fahrwiderstände und die Kennfelder der Antriebsmaschinen besprochen. Nun wird beides zusammen, d. h. der Komplex der Fahrleistungen, betrachtet. Es wird die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeuges, seine Steig- und Beschleunigungsfähigkeit und die Fahrt im Gefälle berechnet. Hinzu kommt die Höhe des Kraftstoffverbrauchs. In den Beispielen werden als Antriebsmaschinen meistens Verbrennungsmotoren mit mechanischen Kennungswandlern (Kupplung, Schalt- und Achsgetrieben) gewählt.
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- 1.
Für die Bezugsmasse m gibt es bei den einzelnen Herstellern und in den einzelnen Richtlinien verschiedene Angaben. In diesem Buch wird einheitlich \({m}={m}_{\mathrm{leer}}+{m}_{\mathrm{zusatz}}\) verwendet. Dabei ist die Leermasse \(m_{\mathrm{leer}}\) die Masse des betriebsbereiten Fahrzeuges ohne Fahrer und Kraftstoff, die Zusatzmasse \({m}_{\mathrm{zusatz}}\) wird jeweils angegeben, sie beträgt bei Pkw meistens 75 oder 100 kg.
- 2.
Das Gesamtgewicht G setzt sich zu etwa je ein Viertel aus den Gewichten von Rohkarosse, Karosserieausstattung, Antriebsanlage und Fahrwerk zusammen. D. h., bei der Gewichtsreduzierung muss an allen vier Anteilen gearbeitet werden.
Literatur
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Heber, K.: Das neue automatisierte 6-Gang Schaltgetriebe von Mercedes-Benz für Personenkraftwagen 10. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. Bd. 2., S. 1201–1213 (2001)
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Jante, A.: Zur Theorie des Kraftwagens. Akademie-Verlag, Berlin (1974)
Maier, A.: Konstruktion und Entwicklung der Kraftfahrzeug-Stufengetriebe. ATZ 44(17), 417–428 (1941)
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Weiterführende Literatur
Breuer, B., Bill, K.H. (Hrsg.): Bremsenhandbuch, 4. Aufl. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2013)
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Heißing, B., Ersoy, M., Gies, S. (Hrsg.): Fahrwerkhandbuch, 4. Aufl. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2013)
Hoepke, E., Breuer, S. (Hrsg.): Nutzfahrzeugtechnik, 7. Aufl. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2013)
Pfeffer, P., Harrer, M. (Hrsg.): Lenkungshandbuch, 2. Aufl. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2013)
Reif, K., Noreikat, K.E., Borgeest, K. (Hrsg.): Kraftfahrzeug-Hybridantriebe. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2012)
Schütz, T. (Hrsg.): Hucho-Aerodynamik des Automobils, 6. Aufl. Springer-Vieweg, Wiesbaden (2013)
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Mitschke, M., Wallentowitz, H. (2014). Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. In: Dynamik der Kraftfahrzeuge. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-05068-9_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-05068-9_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-05068-9
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