Zusammenfassung
Die Nutzleistung an der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors (effektive Leistung P e ) ist niedriger als die innere Leistung an den Kolben (indizierte Leistung P i ). Die Differenz wird bezeichnet als die Reibleistung P r .
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Maassen, F., Zima, S. (2015). Tribologie. In: van Basshuysen, R., Schäfer, F. (eds) Handbuch Verbrennungsmotor. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04678-1_9
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