Luftkräfte auf die Tragfläche

Zusammenfassung

In den letzten drei Abschnitten hatten wir angenommen, daß die Strömung auf die Körper nur eine Kraft in der Strömungsrichtung ausübt, eben den Luftwiderstand. Die von der Strömung ausgeübte Kraft rührt aber in erster Linie von den Druckunterschieden her, die infolge der Strömung an der Oberfläche des Körpers entstehen. Es ist nun eine der wichtigsten Grundtatsachen der Fluglehre, daß die Kraftwirkung, die der Lnftdruck an einem Teilchen der Oberfläche eines Körpers ausübt, stets annähernd senkrecht auf dieses zu gerichtet ist. Es ist nicht notwendig, daß die Resultierende dieser, bei einem beliebig geformten Körper sehr verschieden gerichteten Einzeldrucke in die Geschwindigkeitsrichtung fällt, ja es muß überhaupt keine Einzelkraft sich als Resultierende ergeben¹. So ist es beispielsweise eine bekannte Erfahrung, daß der Rumpf eines Flugzeuges nicht nur Widerstand, sondern auch Auftrieb erhält. Damit ist nichts anderes gesagt, als daß die Druckkräfte, die auf der Unter- und Oberseite des Rumpfes wirken, sich nicht ganz aufheben, wie etwa an einer waagerecht bewegten Kugel, sondern ein Überschuß der von unten nach oben wirkenden besteht. In diesem Kapitel werden wir uns ausführlich mit der Erscheinung des Auftriebs beschäftigen, die natürlich bei den Tragflächen oder Flügeln eine viel wesentlichere Rolle spielt als beim Flugzeugrumpf