Zusammenfassung
Unglücke wie der Untergang der Titanic oder die ICE-Katastrophe von Eschede machen uns schmerzlich bewusst, dass wir selbst bei hochtechnisierten Produkten auf Frühwarn- und Navigationssysteme angewiesen sind. Sie allein gewährleisten Sicherheit und Wegweisung. Niemand würde in ein Passagierflugzeug einsteigen, dessen Cockpit nur aus Steuer und Leitwerk besteht und weder über Messinstrumente noch eine Funkanlage verfügt, die den Kontakt zu Bodenstationen und einen sicheren und zielgerichteten Flug ermöglichen.
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Zitierte Literatur
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Marzian, S.H., Smidt, W. (1999). Navigieren im Change — Ein Beitrag von Dr. Manfred Krafft. In: Vom Vertriebsingenieur zum Market-Ing.. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-97996-5_12
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