Zusammenfassung
Wenn man sich über die Voraussetzungen und Möglichkeiten des europäischen Luftverkehrs im Sinne der Großräumigkeit des Verkehrs, die vor allem für einen leistungsfähigen und wirtschaftlichen Luftverkehr erste Bedingung ist, Gedanken macht, so springt für den europäischen Raum das große Mißverhältnis zwischen den Voraussetzungen und den Möglichkeiten besonders in die Augen. Wie bei kaum einem anderen Verkehrsmittel entscheidet beim Luftverkehr die Wirtschaftsgeographie und die aus ihr sich ergebende räumliche Verteilung der Verkehrsbedürfnisse über seine Daseinsberechtigung und die politische Geographie über seine Daseinsmöglichkeit. Die in der Wirtschaftsgeographie der Länder Europas liegenden und übersehbaren Voraussetzungen und Notwendigkeiten eines ausreichenden Luftverkehrsbedarfs stehen einer politischen Geographie gegenüber, die die Möglichkeiten zur Befriedigung der Luftverkehrsbedürfnisse in starkem Maße negativ beeinflußt. Sie liegt einmal in dem quer durch Deutschland und damit Mitteleuropa verlaufenden eisernen Vorhang und zweitens in der Vielzahl der Länder und Grenzen, die dreidimensional den europäischen Luftverkehrsraum zerhacken und dem Luftverkehr seine konstitutionelle Raumfreiheit vorenthalten.
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© 1952 Springer-Verlag Ohg., Berlin / Göttingen / Heidelberg
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Pirath, C. (1952). Die Voraussetzungen und Möglichkeiten des europäischen Luftverkehrs. In: Der Europäische Luftverkehr. Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts, vol 15. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-94592-2_1
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