Zusammenfassung
Die Voraussetzung für einen Luftschnellverkehr ist der Einsatz von Flugzeugen, dig gegenüber den im normalen Luftverkehr verwendeten Typen eine bedeutende Steigerung der Geschwindigkeit aufweisen. Die Entwicklung solcher Baumuster begegnete anfangs großen Schwierigkeiten, da die Erfahrungen, die man bis dahin beim Bau von Militärschnellflugzeugen, z. B. von Jagdmaschinen, gesammelt hatte, bei Konstruktion und Ausführung von Verkehrsschnellflugzeugen nicht verwertet werden konnten. Beide Typenarten müssen nämlich ganz entgegengesetzten Forderungen genügen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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© 1935 Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft M.B.H. bei der Deutschen Reichsbahn Berlin W 9
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Zöllner, H. (1935). Betriebs- und verkehrswirtschaftliche Untersuchungen über den Schnellverkehr in der Luft. In: Der Schnellverkehr in der Luft und seine Stellung im neuzeitlichen Verkehrswesen. Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart, vol 8. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-94544-1_2
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