Zusammenfassung
Infolge der Veränderungen der atmosphärischen Bedingungen (Abb. 212) mit der Höhe, insbesondere durch die Abnahme der Luftdichte (Abb. 213), ergibt sich mit zunehmender Höhe eine Verringerung der Motorleistung. Die Abnahme der Nutzleistung mit der Höhe ist einerseits durch die Verminderung der angesaugten Luftmenge, die eine Abnahme der Innenleistung zur Folge hat, und andererseits durch den schlechteren mechanischen Wirkungsgrad bedingt. Die Verminderung der Innenleistung ist im wesentlichen der Abnahme des Luftdruckes verhältig, außerdem ergibt sich eine Abhängigkeit von der Temperatur. Die Leistung ist jedoch nicht genau dem Kehrwert der Temperatur verhältig, da durch die Veränderung der Wärmeübergangsverhältnisse vorwiegend beim Einströmen durch die Ventile und im Zylinder eine Veränderung des Liefergrades auftritt (s. auch S. 99).
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Schmidt, F.A.F. (1967). Flugtriebwerke. In: Verbrennungskraftmaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92948-9_6
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