Zusammenfassung
Bei der Bemessung der Grund(platten)lager wird den Kantenpressungen, die bei der Schrägstellung der Zapfen als Folge von Kurbelwellen-Verformungen auftreten können, dadurch Rechnung getragen, daß man ihnen von allen Triebwerkslagern den kleinsten spezifischen Flächendruck zumutet, obwohl sie am reichlichsten mit Schmieröl versorgt sind. Dies ist umso berechtigter, als zu den normalen Verformungen noch die weit gefährlicheren kommen können, die durch Verlagerungen erzwungen werden.
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© 1954 Springer-Verlag OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg
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Krug, H. (1954). Grundlager. In: Erfahrungen mit Schiffsdieselmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92629-7_4
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