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Zusammenfassung

a) Beschreibung der Anlage. Der Dämpfer wurde für einen Dieselmotor geliefert, der von der Warschauer Lokomotivfabrik (Warszawaska Spolka Akeyjna Budowy Parowozow) gebaut worden war. Der Motor war im städtischen Elektrizitätswerk in Kolomea, Polen, aufgestellt und trieb einen Drehstromgenerator von der Brown-Boweri A.G. Motor und Generator waren direkt gekuppelt, d.h. zwischen dem Schwungrad und dem Generator war kein Lager vorhanden.

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Literatur

  1. Die Versuche sind durchgeführt von W. Popoff. Siehe auch Z. VDI 1933 S. 19.

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  2. Die Versuche sind von H. I semer auf dem Prüfstand der MAN mit dankenswerter Unterstützung durch die MAN ausgeführt worden. Siehe auch W. Popoff: Z. VDI1933 S. 19.

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  3. Mitt. Wöhler-Inst. 1932, H. 13, Verlag Friedr. Vieweg.

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  4. Mitt. Wöhler-Inst., 1934, H. 23, Verlag Friedr. Vieweg.

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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© 1936 Julius Springer in Berlin

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Föppl, O. (1936). Versuchsergebnisse mit Schwingungsdämpfern. In: Aufschaukelung und Dämpfung von Schwingungen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91543-7_5

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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