Zusammenfassung
Was unter Längsstabilität verstanden wird, ist bereits in Abschn. 32 ausgeführt worden. Wir wollen jetzt zeigen, warum ein Flugzeug, das lediglich aus Tragfiächen, Motor, Luftschraube und Belastung besteht, im allgemeinen unstabil ist und wie es tatsächlich durch Höhenflosse und Höhenruder für die Längsrichtung stabil gemacht wird.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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© 1936 Julius Springer in Berlin
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v. Mises, R., Hohenemser, K. (1936). Längsstabilität. In: Fluglehre. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91189-7_39
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-91189-7_39
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
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Online ISBN: 978-3-642-91189-7
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