Zusammenfassung
Die Kenntnis der schwingungstechnischen Grundlagen der Federung (41 bis 48) erleichtert die Möglichkeit, von der gefühlsmäßigen Schätzung der Vorgänge zur strengeren Lösung der Aufgaben überzugehen. Die wesentlichen Gesichtspunkte lassen sich erkennen aus der Betrachtung der Federung als unabhängiges Zweimassensystem und als mit der Fahrbahn elastisch verbundenes Zweimassensystem bei Eigenschwingungen, aus Betrachtung der Erregungsvorgänge für das Einmassen- und Zweimassensystem, aus der Gegenüberstellung der Federung mit gerader und gekrümmter Kennlinie, aus grundsätzlicher Behandlung der Dämpfung mit Reibungs- und Geschwindigkeitsdämpfung, aus einer Untersuchung der Vorgänge, die sich beim Überfahren eines Hindernisses mit ungedämpfter und stark gedämpfter Federung abspielen und durch Betrachtungen über die Nickschwingungen des Fahrzeugs.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Abbreviations
- m, M :
-
Massen [cm−1 kg sek2]
- s, x, h :
-
Wege [cm]
- A, B :
-
Schwingungsweiten
- l, a :
-
Längen [cm]
- c :
-
Federkonstanten [cm−1 kg]
- k :
-
Dämpfung [cm−1 kg sek]
- a, K, P, Q :
-
Kräfte [kg]
- E :
-
Energie [cmkg]
- r :
-
Trägheitsarm [cm]
- ω, γ :
-
Frequenzen [sek−1]
- b :
-
Beschleunigungen [cm sek−2]
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1936 Julius Springer in Berlin
About this chapter
Cite this chapter
Kamm, W. (1936). Die Federung des Fahrzeugs. In: Das Kraftfahrzeug. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91016-6_23
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-91016-6_23
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-89160-1
Online ISBN: 978-3-642-91016-6
eBook Packages: Springer Book Archive