Skip to main content

Die Bremsbergförderung

  • Chapter
  • 16 Accesses

Part of the Die Bergwerksmaschinen book series (BWM,volume 6)

Zusammenfassung

Ein Bremsberg kann in jeder Strecke eingerichtet werden, die ansteigend getrieben ist; hierzu gehören hauptsächlich die schwebenden Strecken und die ansteigenden Querschläge. Auf diesen schiefen Ebenen läßt man die vollen Wagen an Seilen hinunter und nutzt die überschüssige Kraft aus, um gleichzeitig oder später die leeren Wagen aufwärts zu ziehen. Da aber durch diese Arbeitsleistung noch nicht alle überschüssige Kraft aufgebraucht wird, vernichtet man den Rent derselben in Bremsen. Diese Bremsen dienen hauptsächlich dazu, die Fördergeschwindigkeit zu regeln und die Förderwagen zur gewünschten Zeit und am vorgeschriebenen Platze stillzustellen.

This is a preview of subscription content, access via your institution.

Buying options

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • DOI: 10.1007/978-3-642-90835-4_5
  • Chapter length: 77 pages
  • Instant PDF download
  • Readable on all devices
  • Own it forever
  • Exclusive offer for individuals only
  • Tax calculation will be finalised during checkout
eBook
USD   49.99
Price excludes VAT (USA)
  • ISBN: 978-3-642-90835-4
  • Instant PDF download
  • Readable on all devices
  • Own it forever
  • Exclusive offer for individuals only
  • Tax calculation will be finalised during checkout
Softcover Book
USD   89.99
Price excludes VAT (USA)

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  • Mellin, Der Steinkohlenbergbau des Preußischen Staates in der Umgebung von Saarbrücken. 3. Teil: Der technische Betrieb der staatlichen Steinkohlengruben bei Saarbrücken.

    Google Scholar 

  • Eine neue Art der Bremsbergförderung. Glückauf 1897, Nr. 5.

    Google Scholar 

  • Über Bremsbergförderung. Glückauf 1897, Nr. 10.

    Google Scholar 

  • Wicke, Die Anwendbarkeit der verstellbaren Drehscheibe für Bahnen von verschiedener Neigung (Patent Best) beim Steinkohlenbergbau. Der Bergbau XIV, Nr. 27, 28.

    Google Scholar 

  • Schoppa, Kreppbühnen, Kohle und Erz 1905, Nr. 14.

    Google Scholar 

  • Tomasczewski, Bremsbergbetrieb mit Seil ohne Ende, sogenannte automotorische Bremsberge. Kohle und Erz 1905, Nr. 14.

    Google Scholar 

  • Best, Sicherheitsvorrichtung für Bremsschächte. Glückauf 1904, Nr. 52.

    Google Scholar 

  • Hoffmann, Bremsbergförderung mit Seil ohne Ende auf „Glückhilfschächte“ bei Hettstedt. Glückauf 1907, Nr. 36, 37.

    Google Scholar 

  • Weber, Gebirgsdruck in Bremsbergen. Glückauf 1918, Nr. 3.

    Google Scholar 

  • Hesse, Anschlagbühnen in flachgelagerten Bremsbergen. Der Bergbau 1910 (XXIII), Nr. 30.

    Google Scholar 

  • Bremsscheibe mit Wasserkühlung. Glückauf 1909, Nr. 12.

    Google Scholar 

  • Haspelbremsen im Bergwerksbetriebe. Der Bergbau 1911, Nr. 31.

    Google Scholar 

  • Pocher, Haspel- und andere Bremsen im Bergwerksbetriebe. Der Bergbau 1911 (XXIV), Nr. 37.

    Google Scholar 

  • Die bei der Bremsbergförderung im Oberbergamtsbezirk Dortmund gebräuchlichen Arten der Verbindung zwischen Seil und.Fördergefäß. Zeitschrift für das Berg-, Hütten- und Salinenwesen im Preußischen Staate 1911, S. 101.

    Google Scholar 

  • Seilklammern und Seilverbindungen. Der praktische Maschinenkonstrukteur 1916, Heft 45/46.

    Google Scholar 

  • Verwendung und Beschaffenheit eines Schlosses für Anhängeseile. Der Bergbau 1908 (XXI), Nr. 23.

    Google Scholar 

  • Signalhupen für Schächte und Bremsberge. Glückauf 1917, Nr. 18, S. 389.

    Google Scholar 

  • Rossenbeck, Sicherheitsverschluß und Aufschiebevorrichtung an Bremsbergen und blinden Schächten. Glückauf 1912, Nr. 8, S. 311.

    Google Scholar 

  • Kiesel, Die automotorische Bremsbergförderung auf der Hohenzollern-Schacht-anlage bei Beuthen. Glückauf 1914, Nr. 32.

    Google Scholar 

  • Bansen, Die künftige Entwickelung des Förderwesens im oberschlesischen Steinkohlenbergbau und deren Rückwirkung auf den Grubenbetrieb. Zeitschrift des Oberschlesischen Berg- und Hüttenmännischen Vereins, E. V. 1920, I. Heft, Seite 1.

    Google Scholar 

Download references

Authors

Additional information

Besonderer Hinweis

Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Rights and permissions

Reprints and Permissions

Copyright information

© 1921 Julius Springer in Berlin

About this chapter

Cite this chapter

Bansen, H. (1921). Die Bremsbergförderung. In: Die Streckenförderung. Die Bergwerksmaschinen, vol 6. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-90835-4_5

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-90835-4_5

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-88980-6

  • Online ISBN: 978-3-642-90835-4

  • eBook Packages: Springer Book Archive