Zusammenfassung
Ausgehend von der Zielsetzung in Kap. 2 wird mit der vorliegenden Untersuchung eine Gestaltung des Antriebssystems am GRRS angestrebt, die gegenüber dem Ausgangszustand eine Minderung der Beanspruchung des RS-Benutzers und eine Erhöhung der Leistung des Mensch-RS-Systems ermöglicht. Die durchzuführenden Versuche sollen den Grad der Zielerfüllung in Abhängigkeit von den ergonomisch relevanten, konstruktiven Gestaltungsparametern beschreiben, um daraus die optimalen Gestaltungsparameterausprägungen für den GR-Antrieb ableiten zu können. Dafür werden alternative Ausprägungen der zu untersuchenden Gestaltungsparameter bei Laborversuchen vergleichend gegenübergestellt.
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Traut, L. (1989). Untersuchungsmethodik. In: Ergonomische Gestaltung der Benutzerschnittstelle am Antriebssystem des Greifreifenrollstuhls. IPA-IAO Forschung und Praxis, vol 132. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-83736-4_4
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