Zusammenfassung
Die Beeinflussung der Lageführungsgrößen durch die Vorsteuerung beruht auf der Forderung nach Kompensation des Übertragungsverhaltens der Lageregelung. Die erforderliche Vorsteuereinrich — tung bzw. Vorsteuerung erzeugt hierzu gemäß Bild 4.1 aus den üblichen Lageführungsgrößen sf(t) die verzerrten Lageführungsgrößen sfv (t). Diese wirken nun auf die ursprünglichen Lageregelungen ein. Durch deren Tiefpaßverhalten entstehen Lage-Istgrößen, welche die Abweichungen zwischen der geforderten Sollbahn und der erzeugten Istbahn verringern.
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Stof, P. (1978). Beeinflussung der Lageführungsgrößen durch Führungsgrößenvorsteuerung. In: Untersuchungen über die Reduzierung dynamischer Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. ISW, vol 20. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-81213-2_4
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