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Axial- und Radialkompressoren pp 105–317Cite as

Der Axialkompressor

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Zusammenfassung

Es ist auffallend, daß Strömungsmaschinen verschiedenster Bauweise und Anwendungsgebiete als Kraft- und Arbeitsmaschine in Form von Pelton-, Francis- und Kaplanturbinen, in Form von Dampfturbinen und Radialkompressoren eine jahrzehntelange Entwicklungszeit hinter sich hatten, bevor sich der Axialverdichter durchsetzte, obgleich der Gedanke, Luft oder Gas in mehreren axial durchströmten Schaufelreihen zu verdichten, bereits 1897 von Sir Charles Parsons zum Bau eines vielstufigen Axialkompressors führte. Auch Rateau baute um die Jahrhundertwende bereits seinen ersten Axialkompressor. Die damaligen Axialkompressoren waren jedoch gegenüber den leistungsfähigen Radialkompressoren weit unterlegen. Erst durch die Fortschritte der theoretischen und technischen Aerodynamik und der Tragflügeltheorie und besonders durch die Ergebnisse planmäßiger Laboratoriumsarbeiten ist es gelungen, tiefer in die Vorgänge vielflügeliger, hoch-belastbarer Axialkompressoren einzudringen.

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Authors and Affiliations

  1. i.H. Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Deutschland

    Dr.-Ing. Bruno Eckert (Abteilungsdirektor) & Ing. Erwin Schnell (Abteilungsleiter)

Authors
  1. Dr.-Ing. Bruno Eckert
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  2. Ing. Erwin Schnell
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© 1961 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Eckert, B., Schnell, E. (1961). Der Axialkompressor. In: Axial- und Radialkompressoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-80543-1_5

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