Kurzfassung
Es wird ein ereignis-orientiertes, psycho-physisches Fahrzeug-Folge Modell vorgestellt, das experimentell verifiziert wurde und eindrucksvolle Übereinstimmung mit den Lösungen makroskopischer Verkehrsflußmodelle zeigt. Der Einsatz des Modells als Werkzeug zur Untersuchung der verkehrlichen Wirksamkeit automatisch fahrender Fahrzeuge wird am Beispiel des intelligenten Tempomaten (AbstandsRegelTempomat oder auch Autonomous Intelligent Cruise Control) aufgezeigt.
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Literaturverzeichnis
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© 1994 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Fritzsche, HT. (1994). Mikroskopische Simulation abstandsgeregelter Fahrzeuge. In: Levi, P., Bräunl, T. (eds) Autonome Mobile Systeme 1994. Informatik aktuell. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-79267-0_31
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