Zusammenfassung
In der Verkehrsplanung wird mit dem Teilmodell Verkehrserzeugung die Entstehung des Verkehrs als Menge beschrieben. Das Ergebnis aus der nachfolgenden Verkehrsverteilungs- und der Verkehrsteilungsrechnung wird in dem Verfahrensschritt der Umlegung in Belastungsstärken der Netzelemente umgerechnet. Diese Belastungsstärken stehen für Streckenund Knotendimensionierungen und für die Ableitungen von betriebsbedingten Umweltbelastungen zur Verfügung. Aufgrund des intensiv entwickelten und verdichteten Verkehrs sind Verbesserungen, hinsichtlich einer expliziten Einbeziehung und Bewertung von unökonomischen und umweltschädigenden Verkehrsstaus, dringlich.
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Stiebel, M. (1984). Eine Verkehrsumlegungsmethode für Überlastete Strassennetze mit Dynamischer Widerstandsermittlung. In: Steckhan, H., Bühler, W., Jäger, K.E., Schneeweiß, C., Schwarze, J. (eds) DGOR. Operations Research Proceedings, vol 1983. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-69546-9_50
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