Betriebsplanung bei Unsicherheit im Schienenpersonenfernverkehr

Zusammenfassung

Betriebliche Planungen im Schienenpersonenfernverkehr müssen Unregelmäßigkeiten berücksichtigen. Fahrzeitzuschläge und Pufferzeiten zum Abbau von Verspätungen sind vorzusehen. Die Gesetzmäßigkeiten der Verspätungsübertragungen werden mit Hilfe der Wahrscheinlichkeitsrechnung beschrieben. Mit Hilfe eines graphentheoretischen Modells werden die Abhängigkeiten erfaßt. Bei komplizierten Netzen werden die Pufferzeiten mit Hilfe der Simulation bestimmt.

Summary

Operation-planning for long-distance rail passenger services has to involve uncertainties. In order to reduce delays one has to schedule timetable intervals. On the basis of the theory of probabilities the rules of the transfer of delays are described. The interdependences in a transportation-network are realized by the graph theory. In complicated networks the simulation is used to determine the timetable.