Zusammenfassung
Der Ausbau vorhandener Wasserwege und der Bau neuer Kanäle zur Schaffung von leistungsfähigen Verbindungen zwischen der Küste und Industriegebieten sowie unter Industriegebieten zur Beförderung von Massengütern, wie er in Deutschland um die Jahrhundertwende unter anderem durch den Bau des Dortmund-Ems-Kanals und des Rhein-Herne-Kanals eingeleitet und dann später durch den Bau des Mittellandkanals, den Ausbau der Wasserstraßen in Mitteldeutschland, die Kanalisierung von Main, Neckar, Weser und Mosel und schließlich die Planung für den Main-Donau-Kanal fortgesetzt wurde, konnte auf Bemühungen zur Verbesserung der Wasserwege vom Hafen Hamburg ins Binnenland nicht ohne Auswirkung bleiben.
Wiedergabe eines auf der 33. Hauptversammlung der Hafenbautechnischen Gesellschaft 1969 in Niirnberg gehaltenen Vortrags.
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Illiger, J. (1972). Der Elbe-Seitenkanal und seine Abstiegsbauwerke. In: Zweiunddreißigster Band 1969/71. Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, vol 32. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-65350-6_5
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