Zusammenfassung
Die ersten Eisenbahnlinien wurden trotz des enormen Kapitalbedarfs allesamt von Privatunternehmen geplant, finanziert, errichtet und betrieben. Heute spielen die privaten Eisenbahnen in Deutschland wirtschaftlich und verkehrspolitisch trotz gewisser Deregulierungs- und Privatisierungsanstöße der jüngeren Vergangenheit jedoch keine Rolle mehr.1 Überhaupt wurde hierzulande kein anderer Verkehrsträger so lange und vor allem so umfassend vor intermodaler und intramodaler Konkurrenz geschützt wie die staatliche Eisenbahn — Anlaß genug, die ordnungspolitische Problematik öffentlicher Unternehmen in einer Marktwirtschaft anhand dieses Beispiels einmal eingehender zu untersuchen.
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Gröner, H., Knorr, A. (2001). Öffentliche Unternehmen in der Marktwirtschaft: Das Beispiel Eisenbahn. In: Söllner, F., Wilfert, A. (eds) Die Zukunft des Sozial- und Steuerstaates. Physica, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-57606-5_5
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