Zusammenfassung
In den letzten 50 Jahren hat sich das Flugzeug zum alleinigen Verkehrsmittel für Entfernungen >1000 km entwickelt. Eine Alternative zum Luftverkehr gibt es für die absehbare Zukunft nicht.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Similar content being viewed by others
Literatur
Aviation and the Global Atmospherelntergovernmental Panel on Climate Change Cambridge University Press 1999.
Global Market Forecast 2000–2019 Airbus Industrie, July 2000.
Current Market Outlook 2oooBoeing Commercial Airplanes Group.
Aircraft and the Environment European Association of Aerospace Manufacturers (AECMA) 1993.
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2003 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Schäffler, J. (2003). Die künftige Entwicklung des Energieverbrauchs im Luftverkehr. In: Zukunft der Energieversorgung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-55562-6_18
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-55562-6_18
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-52159-1
Online ISBN: 978-3-642-55562-6
eBook Packages: Springer Book Archive