Bericht der Projektbegleitung Über das Programm

Zusammenfassung

Industrienationen haben die Bedeutung der Rohstoffsicherung seit einigen Jahren in den Mittelpunkt ihrer Förderungspolitik gerückt. Man beabsichtigt, strategische Werkstoffe wie Schwermetalle durch unbegrenzt verfügbare und leicht zugängliche keramische Werkstoffe zu ersetzen. Die Legierungselemente der Superlegierungen von Fliegturbinen kommen also nicht nur wegen ihrer nicht über 1000 °C hinausgehenden Temperaturen für Kraftfahrzeugantriebe nicht in Betracht, sondern auch wegen der starken Importabhängigkeit der BRD in bezug auf metallische Rohstoffe. Keramische Werkstoffe auf Basis Siliziumnitrid und Siliziumkarbid stehen in ihren Grundstoffen in fast jedem Land in unbegrenzter Menge zur Verfügung. Sie erlauben hohe mechanische und thermische Betriebsbelastungen und damit einen erhöhten Wirkungsgrad. Aus diesem Grund konzentrieren sich seit einigen Jahren auch bei uns in der BRD die Bemühungen darauf, diese neuen Werkstoffe für alternative Antriebe zu den heute üblichen Kolbenmotoren zu entwickeln.