Die Technik der Eisenbahnen

Zusammenfassung

Wie aus dem über die Gesetzgebung und Staatsaufsicht Gesagten hervorgeht, haben die englischen Eisenbahngesellschaften beim Bau neuer Bahnen eine Reihe von Vorschriften zu beachten, die namentlich allgemeine Anordnungen für den Schutz der Anlieger und die Betriebssicherheit der Bahnanlagen enthalten, aber andere wichtige Angelegenheiten, wie größte zulässige Steigungen, kleinste Halbmesser der Bögen, Umgrenzung des lichten Raumes, Tragfähigkeit des Oberbaues usw. nicht einheitlich regeln. Während daher einerseits in gewissen Einzelheiten eine Übereinstimmung der Bahnanlagen der verschiedenen Gesellschaften bemerkbar ist, vermissen wir diese Übereinstimmung anderseits gerade an den Stellen, wo eine einheitliche Regelung im Interesse des Zusammenschlusses der Bahnen zu größeren Netzen und des Überganges von Fahrzeugen wünschenswert gewesen wäre. Einige wichtige Bauvorschriften sind in den Eisenbahngesetzen von 1845 und 1863 (Railways Clauses Consolidation Act 1845 und Railways Clauses Act 1863) gegeben. Hiernach darf von den durch das Parlament genehmigten Höhenplänen auf dem Lande höchstens 1,5 m, in den Städten höchstens 0,6 m nach der Höhe abgewichen werden.