Zusammenfassung
Das Arbeitsverfahren bei der Dieselmaschine unterscheidet sich dadurch von dem beim Ottomotor, daß nur die angesaugte Luft von dem Kolben komprimiert wird und daß dann in die heiße, komprimierte Luft der Brennstoff eingespritzt wird, der sich darin von selbst, ohne Funken, entzündet.
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Literatur
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Neumann, K.: Forsch. Ing.-Wes. Bd. 5 (1934) S. 171; Bd. 7 (1936) S. 57. Ferner Vortrag auf der Tagung der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung, Berlin 1939, erscheint in den Schriften der Akademie 1939.
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Jost, W. (1939). Verbrennung im Dieselmotor. In: Explosions- und Verbrennungsvorgänge in Gasen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-50651-2_14
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