Zusammenfassung
Die Bedeutung der eingeprägten Luftkraftmechanismen ist schon in den Abschn. 3 und 7 abgehandelt worden mit dem Hinweis, daß sie zwar als Schwingungsmotor kontinuierliche Schwingungen mit einer bestimmten Maximal amplitude erzeugen, nicht aber als Ursache bösartiger Instabilitätserscheinungen im Sinne von Abschn. 8 anzusehen sind. Frühere Untersuchungen pflegten resonanzerregte Schwingungen meist durch den bekannten “Amplitudenberg” gemäß Abb. 10.1.1 und selbsterregte Schwingungen durch divergierende Schwingungsgrenzamplituden im Sinne einer negativen Dämpfung zu kennzeichnen (bei Windanströmung).
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Rosemeier, GE. (1976). Eingeprägte kinetische, aerodynamische Kraftmechanismen (dynamic response problems). In: Winddruckprobleme bei Bauwerken. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-50191-3_10
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