Zusammenfassung
Werden die Formänderungen des Betons bei Zug- und bei Druckbelastung gemäß Abb. 164 zeichnerisch dargestellt, so zeigt sich, daß für die Linienzüge der Verlängerungen und der Zusammendrückungen im Koordinatenursprung gemeinsame Tangenten angenommen werden können. Mit zunehmender Anstrengung wachsen die Verlängerungen rascher als die Zusammendrückungen.
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Literatur
Graf: Straßenbautagung 1938 S. 173.
Graf: Forsch.-Arb. Ing.-Wes. 1920 Heft 227 S. 24. Weitere Feststellungen bei Hummel ’ Zement 1935 S. 687.
Graf: Forsch.-Arb.Ing.-Wes. 1920 Heft 227 S. 28.
Vergleicht man die Elastizitätszahlen bei Laststufen, die einem bestimmten, gleichen Bruchteil der Zugfestigkeit entsprechen, so werden ihre Unterschiede kleiner.
Schriftenreihe der Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen 1937 Heft 10 S. 38ff.
Für die Spannungsstufe 5 bis 100 kg/cm2.
Vgl. u. a. Forsch.-Arb. Ing.-Wes. 1920 Heft 227 S. 22 u. 23.
Vgl. u. a. Forsch.-Arb. Ing.-Wes. 1920 Heft 227 S. 49.
Walz: Betonstraße 1941 S. 168.
Eberle Dissertation Technische Hochschule Stuttgart 1937 S. 43.
Dies gilt selbstverständlich nur, wenn dabei die Festigkeit des Betons nicht verringert oder erhöht wird.
Vgl. auch Handbuch für Eisenbetonbau, 4. Aufl. Bd. 1 S. 39ff.; ferner Bauingenieur 1923 S. 480; auch Dtsch. Ausschuß Eisenbeton Heft D S. 13ff.
Handbuch für Eisenbeton, 4. Aufl. Bd. 1 S. 38ff.
Graf: Schriftenreihe der Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen 1937 Heft 10 Zusammenstellung 11.
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© 1950 Springer-Verlag OHG. in Berlin/Göttingen/Heidelberg
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Graf, O. (1950). Gesamte, bleibende und federnde Formänderungen des Betons bei Zugbelastung (Zugelastizität des Betons) und bei Biegebelastung. Verlängerungen des Betons bis zum Bruch beim Zugversuch und beim Biegeversuch. In: Die Eigenschaften des Betons. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-49664-6_9
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