Skip to main content

Gegenwärtiger Stand der theoretischen Arbeiten über Gleitflächen

The Present Position of the Theory of Skimming Planes

Au Sujet de Divergences entre la Théorie et l’Expérience dans les Problèmes à deux Dimensions portant sur un Fluide avec Surface Libre

Deutscher Auszug des vorhergehenden Referates

  • Chapter
Hydromechanische Probleme des Schiffsantriebs
  • 59 Accesses

Zusammenfassung

Zu den Unstimmigkeiten zwischen Theorie und Versuch bei zweidimensio-nalen Problemen an einer freien Oberfläche schildert der Verfasser Beobachtungen an einem mit verschiedenen Geschwindigkeiten und verschiedenen Eintauchtiefen unter Wasser geschleppten Kreiszylinder. Dabei wurden eine Reihe von verschiedenen Zuständen der freien Oberfläche in Abhängigkeit von der Eintauchtiefe und Geschwindigkeit in Skizzen und Diagrammen festgestellt (Tableau I und II). Bei diesen Strömungen wurden auch instationäre Vorgänge bisweilen beobachtet. Der Verfasser kommt zu dem Schluß, daß der Mißerfolg der experimentellen Nachprüfung auf die Unzulässigkeit der den theoretischen Rechnungen zugrunde gelegten Annahmen, nämlich:

  1. 1.

    stationäre Bewegung,

  2. 2.

    Identität des Unendlichen strömungsaufwärts und strömungsabwärts zurückzuführen ist.

Abstract

The author shows that a simple theory produces results similar to that obtained from the more complete two-dimensional theory developed by Pawlenko. This simpler theory presumes that the resulting wave leaves the skimming plane tangential to the plane after-edge and as a sine curve profile with the same speed as the plane. The Pawlenko formula is identical in limiting value with that developed by the author for high Froude numbers, as is seen from the figure on page 144. The discontinuities given by the Pawlenko formula have not been experimentally detected. Curve II in this figure indicates a finite resistance at zero speed thus suggesting that the wave height-length ratio is limited physically and departs from the assumptions of the theory. Using a trochoidal wave profile, the lower curve in the figure on page 148 is obtained when the various formulas are applied to a particular case. For high speeds all three curves again tend to coincide and give a resistance increasing as the fourth power of the speed. This variation is not endorsed by experiment which is more nearly as the square of the speed. This fact together with direct observation suggests that the head pressure at the leading edge cannot be neglected as is at present the case in the theory.

Résumé

Je crois nécessaire d’attirer l’attention sur quelques problèmes pour lesquels l’hydrodynamique théorique a obtenu des solutions qui ne sont pas satisfaisantes au point de vue expérimental. J’ai donné à propos du plan hydroplanant l’étude détaillée d’un cas particulier; ce cas se rattache à un ordre d’idées beaucoup plus général englobant toutes les études théoriques sur des écoulements à deux dimensions pour un liquide avec surface libre.

Refers to the paper on page 139–154 of French text.

The erratum of this chapter is available at http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_35

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Additional information

Besonderer Hinweis

Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1932 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Barrillon, P.E.G. (1932). Gegenwärtiger Stand der theoretischen Arbeiten über Gleitflächen. In: Hydromechanische Probleme des Schiffsantriebs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_8

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_8

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-47206-0

  • Online ISBN: 978-3-642-47554-2

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics